Surffausta NAVIGARESSA

Jakso 26/2010:
"Surffaillen Kalajoella"

KE 30.6.10 klo 00:45 Nelonen
KE 30.6.10 klo 18:00 Nelonen Sport
SU 04.7.10 klo 09:50 JIM
SU 04.7.10 klo 18:30 Nelonen Sport

RB MM VANTAAN SANOMAT

Kiitos Aki SARANEN!!!

http://www.vantaansanomat.fi/Urheilu/Urheilu-Uutiset/Master-Blinnikka-purje-lautaili-taas-MM-hopeaa

RB MM AAMUPOSTI

Härdelliä Melsussa

Tämä tekstin olen kirjoittanut SPLL Chattiin muille varoituksen sanaksi ja ohjeeksi:

"Tämän päivän Melsten raporttia - rannalta: Sain tänään "kunnian" kohdata teidän kovasti mainostamanne "mummot" rannalla. Olimme Danin kanssa tyhjentämässä pakettiautosta surffivälineitämme nurmelle, kun rannalta hyökkäsi luoksemme vauhkoontunut "mummo", joka alkoi huutaa surffikieltomerkeistä ja purjelautailurikkuruudesta. Sanoin rikaavani siinä, missä ennenkin ja missä se on sallittu ja kerroin omatehdyn purjelautailu-koirakieltomerkin olevan aivan turha, koska sillä ei ole mitään merkitystä. Sitten alkoikin henkilökohtaisten ilmeiden analysointi ja haukkuminen. Pyysin "mummoa" (joka mielestäni ei ole mummo vaan iäkäs nainen (joka kylläkään ei ole tältä planeetalta) - siis minua vanhempi nainen) poistumaan paikalta häiritsemästä meidän toimia. Samantien rannalta syöksyi paikalle nuorempi naishenkilö, joka tarttui samantien lautaani ja kertoi rikkovansa sen "vahingossa", koska norsu on kömpelö ja horjahtaa sen päälle. Pyysin häntä irrottamaan otteensa, jolloin kysymys kuuluikin, meinaanko käydä käsiksi häneen. Provosointi jatkui kovaäänisenä ja uhkailuna. Jos lähtisin rannalta vesille, hän tai hänen lapsensa (noin 4-5-vuotias poika) tulisi eteen rannalla ja silloin viimeistään vahinko sattuisi - he pitäisivät siitä huolen. Danin purjeen repimisellä jatkettiin ja uhattiin rikkoa se. Päätin puhaltaa pelin poikki ja soitin hälytyskeskukseen. Poliisipartio tuli paikalle, joka selvitti tilanteen ja me voimme jatkaa edelleenkin surffaamista samalla lailla kuin ennenkin. Poliisit kertoivat, että he saivat vuorostaan huudot niskaansa ja uhkaukset esimiehille soittamisesta. MUTTA NYT VAROITUKSEN SANA: Ennen vesillelähtöä seurasin JP Freestyle surffarin uudestaan vesille menoa ja huomasin, kuinka vastuuntuntoinen äiti laittoi pikkupoikansa juoksemaan rantaa pitkin kohti välineitä kantavaa surffaajaa ja hän itse kuvasi kamerakännyllä. Poikapa kääntyikin kesken kaiken takaisin äitiään kohti äidin kovan huudon saattelemana "Ettekö te häpeä...!?" No - poliisitpa havaitsivat tämän... Kerroin heille vaaratilanteella uhkailusta ja tämä tuli rekisteröityä. Seuraavaksi lähti Dani, mutta minun "turvaamana". Äiti antoi taas pojalle lähtökäskyn, mutta poikapa ei uskaltanut tulla perille saakka, kun näki minut. Ja äiti oli taas valmiina kamerakännyn kanssa. Minä pääsin isoine vehkeineni aivan täysin rauhassa vesille. Tilanne on nyt se, että he pyrkivät provosoimaan ensinnäkin käsirysytilanteen rannalla ja vesirajan tuntumassa "läheltä piti tilanteen" tai törmäyksen heidän pikku poikansa kanssa. Poliisin hälytyskeskuksen tehtäväkannassa on nyt ns.tehtäväilmoitus tapahtuneesta nimineen päivineen ja kuten myös suorite "Tehtävä hoidettu paikalla - surffaajat voivat jatkaa surffaamistaan ja rannalta lähtemistä ei kielletä!" Jos vastaanvanlaisia tilanteita syntyy jatkossa, soitto hälytyskeskukseen ja partio paikalle...älkää epäröikö - sillä tiedän mistä puhun!!! Älkää provoisoituko, sillä "mummot" haluavat juuri sitä. Poliisien tiedostoissa on siis jo tiedossa, että "mummoja" on kehoitettu jättämään surffarit ja heidän välineensä rauhaan. Seuraava toimenpide on sakko ja jos tämäkään ei tepsi niin "koppihoito" Yleisen järjestyksen ja Turvallisuuden ylläpitämiseksi! Muistakaa myös, että vastapuoli mahdollisesti lukee tätä chattiä. Yksi ajatus vielä: Mitähän sossu sanoisi vastuuntuntoisen äidin toimista...?! "

Että tälläistä...

Muuten surffaukseen...olimme Danin kanssa sekavin tuntein vesillä, minä Reiskakamoilla ja Dani iSonic 94 ltr ja 6,5 CodeRed. Tuuli tuli taas oikealta aukosta. Hawaii saarten edessä oli hyvät tuulet 4-9 m/s. Vedin ensin hyvät treenit kapeaa ränniä ylös vetämällä saarten väliin useilla vastakäännöksillä ja alaspäin vauhtijiippejä tehden. Lauta kulkee HYVIN!!! En kylläkään saa lautaa laskemaan haluamani alas lensseillä, mutta pyrin korjaamaan sen vauhdikkailla slööreillä ja kovalla pumppauksella.

Viimeisen kerran noustessani ylös ränniä pitkin jatkoinkin saarten välistä suoraan Rysäkarin edustalla olevalle aavalle alueelle. Kylläpä tuuli hyvin ja aaltojakin pääsi muodostumaan. Tuli mieleen -80-luvun treenit, jolloin aina surffasin ko.alueella. Pitääkin yrittää saada Dania mukaan vähän ulommas, sillä tuolla on HYVÄT meriolosuhteet!!! Oli mageeta vetää pitkää slööriä isojen aaltojen välissä. Muutamat matalikot säikäyttivät. En ole vielä purkanut speedituloksia Gepseistä. Liitän tänne Google Earthin karttakuvan ajamastani treenistä.

Dani taasen sanoi, että olisi pitänyt olla isommat kamat, eikä poika halunnut tulla uudestaan "mummojen" haukuttavaksi. "Kusipää niinkuin isänsä" -sanoivat mummot... Voinen sanoa, että nyt kyllä mummot vittuilivat väärälle henkilölle. "Pecos Billille ei vittuilla!" -vanha viidakon sanonta! ;-)

http://webinstituteforteachers.org/~sedgar/Pecos%20Bill2.JPG

Päivän speedtulokset ja Google Earth kartta:

http://www.ka72.com/TrackRecalc.aspx?fid=6022

Dani:

http://www.ka72.com/TrackRecalc.aspx?fid=6023

Juhannussurffit

Kuva J.Paavolainen


LAUANTAI:

Juhannuspäivänä olimme Danin ja Laren kanssa Melstenissä surffaamassa noin kolme tuntia. Junnut formuloilla ja minä Reiskalla. Tuuli tuli perinteisesti oikealta saarten välistä ja oli voimakkuudeltaan 4-8 m/s.

Anders Smeds veti Danille ihan hyvät treenit. Dani oli ensimmäistä kertaa vesillä uudella Severnen Reflex 9,7:lla. Anders rikasi jossain vaiheessa uudestaan purjeen ja lauta kulki paremmin ja vaivattomammin. Yksi treenimuoto heillä oli takajalan rasitustreeni. Eli he lähtivät liikkeelle saarten välistä ylhäältä ja ajoivat mahdollisimman alas tuulen puhaltaessa kunnolla takaapäin. Takajalka joutui rasitukselle, kun piti yrittää päästä mahdollisimman alas jokaikisellä siivulla.

Oli outoa ajaa pitkästä aikaa tasaisessa vedessä MMien jälkeen. Ainoastaan veneiden aiheuttamat peräaallot aiheuttivat sekavaa aallokkoa. Ajaminen oli helppoa ylöspäin ja alaspäin pyrin pumppaamaan mahdollisimman paljon päästäkseni mahdollisimman alas. On se vaan tuskaista...

Joudun varmaan duunaamaan jossain vaiheessa omat kryssijalkalenkit, kun tuntuu siltä, että nykyiset ovat liian löysät ja yhtä reikää kireämmät ovat liian kireät. Näillä kireillä ajoin jonkin aikaa ja jalkojen laittaminen niihin oli vaikeaa, mutta kun kerran jalat sain niihin oli ajaminen uskomattoman helppoa eikä lautaan tullut ylimääräistä liikettä vaan ajo oli tosi stabiilia eikä tarvinnut varoa kantilla ajossa laudan ylikääntymistä. Mutta liian kireä jalkalenkki vie liikaa aikaa, kun jalka pitää saada lenkkiin nopeasti.

SUNNUNTAI:
Alaspäin pussikkaalla purjeella ja kovaa. Kuva H.Bryk.

Upea keli Laajiksella. Noin kuutisen tuntia vesillä Danin ja Laren kanssa. Minä Reiskakamoilla ja pojat slalomeilla. Danilla 97 litrainen iSonic ja 6,5 m2 CodeRed. Vaikka tuuli tuli puuskaisena lännestä päin, saimme hyvät kyydit. Meillä oli kaikilla GPS:t mukana ja pyrimme ottamaan kovissa puuskissa hyviä speedituloksia. Tuuli oli parhaimmillaan jotain 11 m/s, kun taas välillä se tippui noin 4 m/s ja ehkä senkin alle.
Laajikselle tuli muitakin surffaajia varmaankin yhteensä toistakymmentä kuuden tunnin aikana.

Sain hyviä puuskia, mutten mitään täydellisiä eli ns.huippuvauhdit jäi vielä saamatta. Huippuvauhdit tulevat sitten, kun tuuli on niin kovaa, että lauta pysyy juuri ja juuri vedessä kiinni. Omat huiput olivat 2 sekunnin aikana yli 27 solmua ja 5 x 10 sekunnin keskiarvo yli 25 solmua. Ajoa tuli yli 60 kilometriä.

Dani veti upeasti omalla paketillaan eikä montaa hetkeä ollut, että hän olisi seissyt paikallaan. Kilometrejä hänelle tuli päivän aikana noin 95 ja 2 sekunnin huippu oli yli 36 knotsia!!! Olemme lähettäneet tulokset Laineelle analysoitavaksi. Poika sanoi, että hänelle tuli jossain vaiheessa aivan järkyttävän kova puuska, jossa hän laski heti kurssin alaspäin ja näin olisi syntynyt ko.huipputulos. Danin 5 x 10 sekunnin keskiarvo jäi muistaakseni noin 0,8 solmua minun tulostani huonommaksi.
Dani omalla paketillaan.

Nyt illalla tuntuu paikat jäykiltä ja oudoista paikoista kipeiltä. Ehkä sitä jännitti niin paljon kroppaa kovissa puuskissa, että syntyi normaalista poikkeavaa jännitystä lihaksiin. Pari kuvaa vielä päivän sessiosta...

Bryk käskyttää 150 litraista iSonicia jiippiin.

Väänänen testasi meidän 7,5 Overdrivee ja oli tyytyväinen.

JUSSIT

Hyvät Juhannukset vaan kaikille. Itse olen viettänyt Juhannuksen kotona pihahommissa tai sadetta pitäen sisällä. Emme ole urheilleet yhtään mitään Danin kanssa, sillä nyt on ollu pakko päästä tästä oudosta kesäflunssasta eroon. Dani on tervehtynyt vihdoin ja viimein täysin ja minulla on ainoastaan öisin ollut helvetinmoisia yskänpuuskia. Eipähän ole ollutkaan aikaisemmin kesäisin yhtään flunssia. Tätä kuuluu olevan enemmänkin liikkeellä, joten suuressa massassa mennään...

Juhannus onkin toinen niistä viikonlopuista, ettei kisakalenterissamme ole yhtään mitään. Ensi viikonloppuna on Raceboardin ja Formulan Ranking kilpailut Hangossa. Silveri tai Tulliniemi...se selviää vasta ensi perjantaina tai viimeistään lauantaina.

Aamupalan jälkeen lähden lopettelemaan terassin tekoa ja sitten vesille, jos on tuulta.

Pitäkäähän itsenne pinnalla näin Juhannuksenakin!

Back in Finland

Saavuimme Suomeen jo sunnuntaina puolilta päivin. Olo oli aika tyhjä. Kaksi viimeistä viikkoa on tullut surffattua melkein joka päivä, ensin tiimiviikko Kalajoella ja sitten MM:t. Danilla on taas viimeinen kaksi viikkoinen mennyt aika plörinäksi flunssansa takia. Minullakin on ollut kova yskä koko viikon ja eilen jouduin jättäytymään töistäkin pois.

Eilen iltapäivällä saimme kuulla, että Vuoden Pisimmän Päivän Regatta peruttiin. Olimme jo kyllä matkalla Espooseen kilpailupaikalle, kun saimme kuulla peruutuksesta. Olo oli jo sen verran parempi iltapäivällä, että pienet skabat olisi voinut vetää. Kiertopalkinto on sitten vuoden verran pidempään luonamme.

Tuntuu oudolta, kun tulevana viikonloppuna ei ole mitään kilpailuja tiedossa. Kotihommia kylläkin sitäkin enemmän...

Yritän saada Dania vesille mahdollisimman paljon lähipäivinä.

RACEBOARD WORLDS 2010 LIEPAJA - 5.kilpailupäivä - viimeinen lähtö

Finnish Raceboard Team in Worlds 2010

Aamu valkeni pilvisenä, sateisena ja tuulettomana. Lykkäysviiri ylös ja pienien kamojen purku. Kävelimme ensimmäistä kertaa parin kilsan päässä olevalle aallon murtajalle, josta sai paremman kuvan kilpailualueesta.

Klo 16 oli merkitty purjehdusohjeiden mukaan viimeiseksi mahdolliseksi lähtöajaksi. Sateen väistyttyä tuuli heräsi (EI PETÄJÄ ;-) ). Alkoi jumalaton kamppailu kellon kanssa. Bic Technot lähetettiin ensin liikkeelle (=Baltic Sea Cupin osakilpailu). 5 minuuttia ennen ajan umpeutumista meidät lähetettiin vesille ja startti oli varmaan juuri viimeisellä mahdollisella hetkellä. Oli tullut plaanattavat olosuhteet...ainakin krysseille ja loivaan slööriajoon.

Startti ja veneeltä kovalla pumpulla vapaisiin tuuliin. Paras lähtötapahtumani koko kisan aikana. Espanjan kaveri yritti nostattaa ylemmäs kuin minä siinä onnistumatta-->joutui vendaamaan. Olin ylämerkillä 1.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Janiksen ollessa aivan kannoillani. http://twitter.com/Raceboard/statuses/16544624362
Pumppasin ja yritin ottaa aaltoja parhaimpani mukaan lenssillä. Alapoijulla 4. =( ...tämä alkaa olemaan jo liiallista toistoa, mutta purjeeni ei riitä tälläisessä kelissä plaanissa pysymiseen. Otin toisella kryssillä uudestaan Janiksen kiinni ja ohi. Slööriosuudella Janis meni ohitse ja myös CHZ-6. Monta muuta läähätti niskaan, mm. Suomen oma Masa JPN-15, mutta viimeisen lyhyen lenssi - slööriosuuden aikana ei kukaan ohittanut. Olin maalissa 6..
http://twitter.com/Raceboard/statuses/16545636873

Olin tyytyväinen ja en-tyytyväinen viimeiseen lähtööni. Tämä todisti sen, että kryssivauhtini on Reiskassa huippuluokkaa plaanattavissa olosuhteissa, mutta seuraaviin kansainvälisiin kisoihin on pakko saada isompi kilpailukykyinen purje. Onko se Remi Vilan suunnittelema uusi Severnen 9,5 m2 RB vai mikä, se ratkeaa lähiaikoina. En lähde kolmatta kertaa MMiin (jotka muuten ovat 2011 syksylllä Espanjan Reis'ssä - Barcelonasta 120 km) välineillä, joilla ei ole mahdollista voittoon. Ei sovi luonteelleni.

Viimeisen lähdön jättivät väliin kisan jo voittanut POL-7 ja varma 2. SVK-1. Saavuttuani maaliin ja rantaan SVK-1 kuvasi videolle tapahtumia. Hän saapui luokseni ja sanoi: "Pitäisiköhän sinulla olla myös "kevyen tuulen purje"? Oli kuin olisi väännetty puukkoa haavassa ja kunnolla... "Yes - I Know that, Patrick! Shit!"

Ennen viimeistä lähtöä olin yleisen sarjan 12. ja kymmenen pisteen päässä 11. olevasta LTU-30:stä. Lopputuloksissa piste-ero kaventui 5:een, joten ei muutoksia lopputuloksiin. Olin siis 12. yleisessä ja Mastersien 2. Patrick Pollakin voittaessa yli 35-vuotiaiden sarjan. Olen muuten viimeistä vuotta Masterseissa. Ensi vuonna pääsen Grand Masterseihin. Siitä alkaa kymmenen vuoden uusi rupeama, joka tulee olemaan toivon mukaan KULTAINEN!!!

Palkintopalleilla nähtiin myös muita suomalaisia Tero Antero Toivosen ollessa Mastersien 3. ja Seppo Lehden ottaessa Grand Mastersien (yli 45-v.) hopeaa ja Heikki "Hössö" Reijosen pronssia. Hyvä äijät!!! Mitalinne on ansaittuja eikä mitenkään helposti saatuja.

Tulokset ja pieni raportti (kuvat lisään kotiin päästyäni):
http://www.raceboard.org/page0001v01news358.htm

5 päivän kilpailut ovat ohitse, 14 lähtöä sekä kevyessä että hiukan kovassa tuulessa. Olemme kaikki monta kokemusta rikkaampia. Tästä on hyvä jatkaa eteenpäin. Kisakausi on vielä alkutaipaleella...

Harmi, ettei Dani päässyt mukaan näihin karkeloihin muuten kuin "Coach" -lappu kaulassa. Nämä eivät varmasti ole viimeiset kilpailut, jotka joutuu jättämään väliin sairastumisen tai loukkaatumisen vuoksi. Niitä vain tulee - niitä voidaan tietty yrittää ehkäistä...

RACEBOARD WORLDS 2010 LIEPAJA - 4.kilpailupäivä

Suomen joukkuetta. Jouni Finer vain puuttuu. Takana hyppää kuvaan LTU-14. Dani kuvaajana.

Tänään 4 lähtöä aika kivoissa keleissä. Tuulta oli kolmessa ensimmäisessä lähdössä noin 8-10 m/s. Kolmannessa oli kaikista eniten ja neljännessä vielä ylämerkillä tuuli hyvin, mutta sitten tuuli lopahti ja alkoikin jumalaton pumppaaminen ja aaltojen ottaminen.

Olin kahdessa ensimmäisessä lähdössä yläpoijulla 3. heti hallitsevan maailmanmestarin jälkeen samaan aikaan Pollakin kanssa. Alaspäin he vaan pystyvät menemään paljon alempaa kurssia isolla RSX purjeella. Pitkillä krysseillä ohittelin porukkaa aina muutaman, mutta jotkut pystyivät kuittaamaan takaisin lensseillä tuulen heikentyessä. Puhtaalla slöörillä en häviä ollenkaan, mutta lenssit ovat tuskaa, kun ei voi ajaa yhtä alas.
Lähtöjen välissä tapahtuvaa toimintaa.

Sijoitukseni olivat 10., 6., 8. ja 11. ja tämän toiseksi viimeisen päivän jälkeen olen 12. Enää on mahdollista ajaa kaksi lähtöä, jolloin MM-kisoissa max 15 lähtöä tulee täyteen. Huomiseksi luvassa heikkoa tuulta ja vesisadetta...saas nähdä. Toivoisin kunnon myräkkää niin saisin vielä pari hyvää sijoitusta. Kymmenen pistettä 11.:nä olevaan Latvian poikaan (LAT-30).

Ääni on ollut kateissa kaksi viimeistä päivää ja Danin yskä on siirtynyt minuun pojan parannuttua. Eipä ole vaikuttanut ajamiseen muuten kuin, että olen kurkku käheänä huutanut vesillä. Erityisesti olen pistänyt tsekkiläisiä kiertämään 360 asteisia protestikierroksia. Toinen tuli paapuurilla eteen ja toinen laski päälle kryssillä. Molemmista selvittiin uimisilta ja pahemmilta vaurioilta. Ääni ei vaan tykännyt hyvää, kun huusin kuin hyeena ja näin sain molemmat tekemään sakkokierrokset.

Eräs seikka on täällä ihmetyttänyt. Latvialainen surffaava legenda J.Preiss on itse tehnyt isosta formulapurjeesta Neil Pryden Evo II:sta ysipuolikkaan purjeen. Purje on isompi kuin RS:X:n 9,81 m2 ja sillä saa ajaa. Olen pariin otteeseen käynyt juttelemassa Ceri Williamsin kanssa, joka on IWA:n luokkaedustaja ja mittamies, että kuinka he voivat hyväksyä purjeita, jotka on itsetehtyjä ja joita ei ole mitattu. Sain vain avoimia vastauksia, jotka eivät vieneet asiaa eteenpäin. Hän sanoi, että ainakin TOP 3:lle voidaan tehdään pistotarkistuksia. Jotain outoa kuitenkin tapahtui viimeisessä lähdössä, sillä Janis ajoi sen "haluttomasti", vaikka olikin aivan kärjessä alkuun. Kryssillä vedin hänen ohitseen, eikä hän yrittänyt alaspäin ajettaessa parantaa sijoitustaan...oliko hänelle annettu varoitus, että hänen välineet tullaan tarkistamaan, jos sijoittuu hyvin...tiedä häntä!!!??? Janiksen "ysipuolikas".

Ajoin muuten tänään pienemmällä evällä kaikki lähdöt eli 48 cm Draken Slalom evällä, joka on ohkaisempi, suipompi ja taaksepäin enemmän kääntyvä kuin 48 cm Draken Raceslalom evä. Alaspäin ajo erityisesti onnistui paremmin kuin Raceslalomilla.

TULOKSET: http://www.internationalwindsurfing.com/userfiles/documents/RB_Worlds_2010_Latvia_Results_after_13.pdf

Tässä kisan virallisilta sivuilta kopioitu kirjoitus:

Results at end of Day 4
Posted On: 18/06/2010 6:16:42 PM

No change at the top of the rankings at the end of day 4 of racing at the 2010 Raceboard Worlds in Liepaja, Latvia. Another great day of racing, 4 races in near perfect conditions, but no change in the current podium positions - Max Wojcik (POL 7) remains in pole position, flanked by Patrik Pollak (SVK 1) and Curro Manchon (ESP 9).

However, no one dominated today, each of the top 3 winning a race - and some other good performances from top 10 racers to mix up the finishing order. Notable performances included those from - Juozas Bernotas (LTU 14) , Toni Colomar (ESP 66) , Janis Preiss (LAT 23) and Juha Blinnikka (FIN 6).

Two races to finalise the championship series tomorrow. Stay tuned to the live ticker on www.raceboard.org

RACEBOARD WORLDS 2010 LIEPAJA - 3.kilpailupäivä

Painajainen jatkuu...

Unessa meidät lähetettiin vesille kisaamaan noin 2-3 m/s tuulessa ja isossa aallokossa. Lauta ei liikkunut minnekään muuten kuin pumppaamalla ja silloinkin tahmeasti. Sijoituin kahdessa ajetussa lähdössä molemmissa 18.:ksi...

Sitten heräsin todellisuuteen ja tajusin olevani hereillä ja kaiken olevan totta!!!

Isot purjeet ja pienet miehet menevät menojaan, eikä asialle voi yhtään mitään muuta kuin odotella parempia tuulia. Huomiseksi olisi "luvassa" parempaa, mutta katsellaan huomenna.

Tipuin sijalle 13 kolmantena päivänä. Kolme sijaa huonompi kuin viime vuonna Saksassa. Pakko kiriä, että yltää samalle sijalle...vähintään...Kaksi päivää aikaa parannella sijoituksia.

Hessu sijoittui hyvin tänään sijoille 9 ja 13 ja hän on 16. 9 ajetun lähdön jälkeen.

TULOKSET 9 LÄHDÖN JÄLKEEN:
http://www.internationalwindsurfing.com/userfiles/documents/RB_Worlds_2010_Latvia_Results_after_9.pdf

RACEBOARD WORLDS 2010 LIEPAJA - 2.kilpailupäivä

Sepon mainoslause.

Tänään tuulisempi päivä. Aamulla blosas niin, että laudat lentelivät ja minäkin jouduin paikkaamaan omaa lautaa (pieni reikä kyljessä), kun 2 lautaa pamahti suoraan minun laudan päälle...ihmeen vähillä vaurioilla säilyttiin...vähän "muovailuvahaa" kylkeen.
Minä odottelen lähtöjä.


BUT BEST THING FIRST!!! Dani pääsi Märskyn urheilulukioon ensimmäisenä purjelautailijana (Timi taas on ollut uimarina ja Tuuli purjehtijana). Suuret kiitokset kuuluu Purjehtijaliiton Mika Hollolle, joka oli pisteyttänyt Danin lajipisteillä niin, että ovet aukesivat. Dani teki keväällä kovan työn koulussa saadakseen numerot nousemaan ja se kannatti. Nyt sitten on "latu auki"...mulla on jo vähän suunnitelmia pojan varalle...katsotaan, mitä niistä pystyy toteuttamaan.
Dani onnellisena kouluun pääsystä.

Takaisin Liepajaan. Kahdessa ensimmäisessä lähdössä tuuli noin 10 m/s. Sijoitukseni oli 6. ja 7. Olin samassa vauhdissa kärjen kanssa...mutta lenssiosuudet RSX purjeella kisaavat ajoivat todella alas ja kovaa.

Ruokatauon jälkeen 2 lähtöä hiukan kevyemmässä tuulessa 5-7 m/s. Kryssit meni tosi upeasti. Olin parhaimmillani 3./4. yläpoijulla, sivutuuliosuus meni ihan ok, mutta lenssiosuuksille ei Starboardin RB 9,5 m2 enää riittänyt. Jokaikisellä lenssillä RS:X purjeet ajoivat porukalla mun ohitseni. Ai että ärsytti. RS:X:n 9,81 m2 purjeen koko näkyy todella selvästi. Kundit pystyvät ajamaan masto takana ja takalenkeissä, kun minulla ei ole siihen mitään toivoa. Purjeen koko ei vaan riitä siihen!!! Suomen karkeloihin Starboardin RB purje on riittävä, muttei kansainvälisiin kisoihin - se on vaan tosi asia! Ensi vuodeksi on pakko keksiä jokin ratkaisu tähän ja ne ratkaisut ja kompromissit ovat aika vähissä. Pakko hankkia Starboardin purjeen lisäksi toinen purje (ISOMPI - ISAFIN +3 %:n säännöt omaava). Mun sijoitukset olivat kahdessa viimeisessä lähdössä 10. ja 12. - ajatella, että mä johdin ekan kryssin jälkeen hallitsevaa maailmanmestariakin ja olin monesti samoissa myös Pollakin kanssa ja sit kylmää kylpyä tuli molemmin puolin, kun isommat purjeet ajoivat ohi - kyllä söi miestä. Laskin tässä, että jos täällä ei tuule vähintään 8-10 m/s lopuissa lähdöissä, minua ei nähdä kymmenen parhaan joukossa lopputuloksissa. Se on vaan fakta. Kryssivauhtini ja nousukulmani on hyvä, muttei niin hyvä, että pystyisin lenssiosuuksilla pitämään noin kymmentä äijää takana.

Olen 2 päivän jälkeen 11.. Huomiseksi luvassa noin 4-5 m/s. En luovuta - sen tietävät kaikki, jotka minut tuntevat. Saan psyykattua itseni hankalimmista tilanteista aina ylöspäin.

Tulokset 7 lähdön jälkeen: http://www.internationalwindsurfing.com/userfiles/documents/RB_Worlds_2010_Latvia_Results_after_7.pdf

Huvittavaa, että olen taas samoilla pisteillä Rikhardin LAT-30 kanssa, jonka kanssa olimme vuosi sitten EM:ssä lopputuloksissa myös samoilla pisteillä, mutta hänen huonoin lähtönsä oli parempi kuin minun, joten hän pääsi hopealle ja minä pronssille.

Nyt pitää käydä nukkumaan. Pistän vielä muutaman kuvan.

Kilpailun avajaiskuvia:

...ja muutama kuva rannalla olevasta reggaeteltasta, jossa olisi pitänyt olla jonkinlaiset beachpartyt - omakustanteiset:



Norjan tiimistä kilpailija minun juttukaverina:

RACEBOARD WORLDS 2010 LIEPAJA - 1.kilpailupäivä

No niin, sattui sitten sellaiset kelit, joita olisin viimeiseksi halunnut tänne: tuulta 1-3 m/s!!! ...ja kolme lähtöä. Ensimmäinen lähtö kesti 55 minuuttia, toinen 35 minuuttia ja viimeinen 33 minuuttia. ...että tälläistä herkkua kolmen lähdön verran...

Kilpailijoita kaiken kaikkiaan 42 kymmenestä eri maasta. Toinen lähtöyritys oli yleinen takaisinkutsu ja tiedoksi vaan sinne Suomeen, ettei ketään poimittu varastaneeksi. Lähtölinja oli tehty niin paapuurivoittoiseksi kahdessa ensimmäisessä lähdössä, että jengin oli pakko vetää ihan lähtölinjaa pitkin ja nostattaa yli, jotta pääsisi starttaamaan poijun oikealta puolen. Ensimmäisessä startissa tiesin paapuurin pään olevan paras mahdollinen starttipaikka, mutta odottelin muiden kilpailijoiden kanssa 5 minuutin merkkiä veneen päässä ja 4 minuutin kohdalla lähdin ajamaan paapuurin päähän. Tuuli oli niin heikkoa ja linja tosi pitkä, etten ehtinyt paapuurin poijulle ennen starttia ja olin vielä toisessa rivissä. Joten lähdön jälkeen venda ja paapuurilla muiden perään rata-alueelle, jotka olivat päässeet poijun päästä lähtemään styyralla. Kaikki kolme starttiani olivat aika hmmm...ei hyviä...en päässyt kertaakaan heti vapaisiin tuuliin. Huomenna on pakko vetää härskimmin linjan yli...sillä täällä varastetaan oikein kunnolla. En sitten tiedä, onko poimittu yksittäisiä varastaneita, sillä en ole vielä nähnyt tuloksia. Pitää lähteä käymään rannassa katsomassa.

Kevyessä tuulessa on havaittavissa kärjessä Aeroliten, RS:X:n, latvialaisten ja espanjalaisten "omatekemiä" purjeita. Rumia, isoja, mutta toimivia. Niiden toimintakyky heikkenee tuulen noustessa yli 5 m/s (ainoastaan RS:X:n purje toimii näistä kovalla tuulella). Kun katsoo kärkiporukkaa, ovat miltein kaikki pienikokoisia keskenkasvuiseksi jääneitä pygmejä, joiden paino on 60-70 kg luokkaa.

Mun lähtösijoitukset ovat olleet ensimmäisessä 11., toisessa 20 huonommalla puolella ja kolmannessa 20. paikkeilla. Joten ei voi olla tyytyväinen. Huomisaamuksi on ennustettu parempaa...toivotaan parasta - pelätään pahinta.

Käyn katsomassa sijoitukseni ja lisään ne tänne myöhemmin tänään. Hessu voitti minut toisessa lähdössä...taisi olla jotain 10-13 välillä.

Dani on edelleen kipeä, kurkku ja korvat sekä pientä kuumetta. Harmi =(.

TULOKSET:



Eli kolmen lähdön jälkeen 12.. Toisaalta ei hassummin, kun ajattelee, että kyseessä on kaikkea muuta kuin mun tuulet. Joten hyviä tuulia odottelen ja sitten ollaan kymmenen parhaan joukossa. Paikallinen juryn jäsen kertoi, että tuulta olisi luvassa heti aamusta 7 m/s. Se olisi jo jotain...eli plaanattavat olosuhteet.

Raceboardin sivustoille tulee raporttia ja kuvia monta kertaa päivässä:
http://www.raceboard.org/

RACEBOARD WORLDS 2010 LIEPAJA

Liepajan rantaa hallitseva monumentti.

Ensimmäinen päivä takana Liepajassa. Saavuimme viime yönä kaupunkiin ja onneksi saimme hotellista huoneen päivää aikaisemmaksi, mitä olimme varanneet. Ajomatkan aikana päätimme Danin kanssa, että hän tulee toimimaan huoltojoukoissa tämän kisan ajan, koska ei ole parantunut tiistaina alkaneesta köhästä ym..

Tänään oli rekisteröinnit ja ilmoittautumiset. Kovasti helpottaa asettumista Liepajaan, kun on jo kerran aikaisemmin ollut täällä; turha tutkiskelu ja kiertoajelu jää pois. Välinerikauksia ja tarkastuksia ennen ensimmäisiä treenejä.

Kävin vesillä laittamassa kaikki systeemit kohdilleen ja treenasin erityisesti ranskalaisten ja espanjalaisten kanssa. Tuulta oli alkuun noin 5-8 m/s. Oli kiva huomata, että kryssivauhti ja nousukulma oli parempi kuin kenelläkään muulla treenikavereistani. Teinpä muutaman kerran niinkin, että päästyäni muita karkuun kryssillä, laskettelin heidän alapuolelleen ja sieltä taas uudestaan ohi ja korkeammalle. Hehheh...tää on sitä psykologista peliä, josta olen puhunut!!!

...ja ei muuta kuin vesille!


Piipittäköön Suomessa taas joku viherpiipertäjä ihan rauhassa vaan, että sut pitäisi diskata tuollaisesta psyykkaamisesta...tämä on peliä ja katsotaan, kenen pää kestää!

Tuuli alkoi heikentyä muutaman pitkän kryssin ja slöörin jälkeen noin 4 metriin sekunnissa ja laskettelin alas rantaan slööriä. Enää ei pystynyt ajamaan takalenkeissä vaan työnsin maston eteen trackerissä ja pumppasin aaltojen mukana. RS:X:n ns.9,5 m2 purje, joka oikeasti on ISAFin mittojen mukaan 9,81 m2 (ja hyväksytty Raceboard 9,5 m2 luokkaan)tulee heikossa tuulessa siis sellaisessa räkäplaanikelissä alas kovempaa ja alemmas - ikävä kyllä. Tämä siis tarkoittaa sitä, että minun pitää kilpailuissa krysseillä ajaa kovempaa ja jättää kilpakumppaneitani enemmän taakse, etteivät saa ko.kelissä kiinni slööreillä. Ensimmäisten treenien jälkeen kisapaikalla.

Tunnelma on odottava. Kaikki pitäisi olla kunnossa. Odottelen edelleen plaanattavia olosuhteita, jolloin olen parhaimmillani. Aamulla kunnon aamupala; vein peräti Elovena puurohiutaleet hotellin keittiöön meidän puuroja varten. Mitään ylimääräistä ei saa tulla aamulla, ei yhtään juoksuaskelta vaan kaikki aikataulun ja suunnitelmien mukaan - hyvä siitä tulee!

Huomenna raporttia ensimmäiseltä kilpailupäivältä - toivon mukaan HYVÄLTÄ sellaiselta!

Kalajoella keliä

Lauantaina olikin sitten Kalajoella keliä. Rannalla ei saanut yhtään mitään kuvaa tuulen voimakkuudesta, koska tuuli tuli rannan suuntaisesti niemenkärjen yli. Kun ranta-altaasta pääsi ulos, tajusi tuulen voimakkuuden.

Lauantain kisakuviot alkoivat rata-ajolla. Reiskat taas ensin starttasi. Timi myöhästyi startista, joten sain ajella aika rauhassa radan läpi. En ollut tyytyväinen kryssivauhtiin puuskaisessa tuulessa. Välillä puuskat olivat niin kovia, että ajaminen oli oikein pakkovääntämistä. Vauhti loppui, kun lauta nousi kovassa puuskassa liian vastaiseen. Sivutuuliosuuksilla mentiin tosi lujaa. Styyran puolen ajossa ei ongelmia, mutta paapuurilla tulikin ongelmia, kun kovassa vauhdissa laudan kärki upposi edellä menevään aaltoon. Tuli uituakin muutamaan otteeseen ja hukkasin ensimmäisessä pulahduksessa uuden Buff-lätsän.

Kahden lähtövoiton jälkeen takaisin rantaan. Maaliintulon jälkeen tajusin kokeilla mastoa poikkeuksellisesti kryssillä ihan edessä ja sehän tuntui toimivan kovissa puuskissa - ei ongelmia ajamisessa eikä vauhtikaan tyssännyt. Sivutuuliosuuksilla taas puomin pitäisi kai olla korkeammalla, jotta saisin painopistettä enemmän pois laudalta ja taakse. Se ehkä estäisi epäsuhtaisessa perunapellossa nokan hautautumisen edellämenevään aaltoon (puhun siis kovan tuulen ajamisesta, jossa slöörillä ajetaan takalenkeistä ja masto ihan takana).

Dani lähti kokeilemaan formulaa 8,8 m2 CodeRedillä. Lähtölinjalle päästyään poika tajusi keliä olevan sen verran paljon, ettei hän selviytyisi 50 kiloisella elopainollaan kovista puuskista, joten hän ajoi rantaan odottelemaan tuulen keventymistä, jota ei kyllä tullut missään vaiheessa.

Rannassa saimme kuulla, että kilpailuja jatketaan slalomilla. Se ei koskenut minua. Mulle ja reiskakuskeille oli siis tiedossa vapaata aikaa, ellei halunnut osallistua mukaan Formula Funboard luokan toiseen lajiin eli slalomiin. Dani rikasi 5,6 m2 CodeRedin ja laudaksi hän otti 94 litraisen iSonicin. Pari siivua ulos ja takaisin rantaan - poika puuskutti kipeänä, ettei hän pysty ajamaan, päätä alkoi särkeä ja pumppu hakkasi kovaa. Se oli merkki siitä, että hän ei ollut vielä parantunut tiistaina alkaneesta flunssasta. Ei voinut muuta kuin heittää pyyhe kehään ja alkaa purkaa Danin välineitä.

Slalomia porukat ajoivat ylirikatuilla purjeilla (n.6-7,6 m2:lla). Meno oli aika repivän näköistä. Jani Paju kyykytti hyvin jengiä. Vauhdit olivat kyllä sellaisia, että uusia ennätyksiä olisi varmasti rikottu, jos porukka olisi päässyt ajamaan hevosenkenkähiekkadyynin sisäpuolelle. Moni vanha konkari joutui tekemään vesilähtöjä parisenkymmentä minuuttiakin ja luovuttamaan. Eipä tehnyt mieli ollenkaan vesille enää. Rannalla joutui pitämään kiinni välineistä, kun kovimmat puuskat olivat varmaan 15-18 m/s väliltä.

Kuuden ajetun slalomlähdön jälkeen ilmoitettiin, että vuorossa oli kahden tunnin tauko. Se merkitsi meille viimeisten välineiden purkua ja kotiin lähtöä ja muille slalomilla jatkamista parin tunnin kuluttua.

Parin tunnin kuluttua soitin Oksalle auton ratista ja kysyin, miten kisat olivat jatkuneet. Arin iloisesta äänestä arvasin, että kisat olivat ohi ja niinhän ne olivat. Jengi oli mennyt puvut päällä Pääkkösen tuomaan saunaan lämmittelemään ja Paju (?!) oli tuonut korillisen kaljaa janojuomaksi. Kahden tunnin tauon jälkeen kilpailupäällikkö oli tullut kyselemään saunasta kilpailijoiden halukkuuksia jatkaa kisaa. Kilpailijoiden oma jo aika hilpeä "kilpailijakokous" oli päättänyt, että eiköhän lähdöt olleet ajetut. Minuutti tästä julistettiin kilpailupäivä ajetuksi ;-) .

Sunnuntaipäivän ajot jäivät minulta ajamatta, mutta ei se haitannut, sillä olin saanut perjantaina Timiltä hyvää sparrausapua kevyen tuulen kisaamiseen ja lauantaina kylmän kylvyn kovasta kelistä ja pari hyvää muistutusta kovan tuulen ajamiseen ennen MM-kilpailuja. Samanlaista keliä en ihan toivo Liepajaan...

Kirjoitin tätä raporttia laivassa matkalla Tallinnaan. En saanut lisättyä yhtään kuvaa blogiini, joten teen sen myöhemmin. Dani ei ole vielä kunnossa, joten saas nähdä, miten käy hänen osallistumisen kanssa MM-kilpailuihin. Huomenna on ilmoittautumiset ja rekisteröinti. Kohta alkaa ajomatka Tallinna - Liepaja.

Palataan asiaan Latviassa...

Kalajoki Grand Slam

Kännyraportti:Torstaina Danin 16-vuotisjuhlat. Kakkukahvitilaisuus Tiimivarikolla.Ei keliä. Perjantaina alkoi Formula ja Raceboard ranking kilpailut. Heikkoa tuulta jossa vain Raceboard pääsi ajamaan 4 lähtöä. 1.päivän jälkeen olen Timin kanssa tasapisteissä. Molemmil 2 voittoa ja 2 kpl 2.sijaa. Huomenna keliä luvassa =) !!!

Keskiviikko 09.06.2010

Tiimivarikko Kalajoen Hiekkasärkillä.

Daniel viimeistä päivää 15-vuotiaana.

Torstaina pidämme synttärikakkukahvitilaisuuden mökissämme täällä Hiekkasärkillä.
Hyvä homma, Danin yhden päivän flunssa on ohitse. Hän kyllä menetti hyvän vesipäivän tiistaina. Hiekkasärkkien hevosenkengässä olisi ollut hieno flättialue speediajoon. Tänään keskiviikkona ei tuulesta ollut paljoakaan tietoa. Tämä päivä meni juoksevien asioiden hoitoon ja kalustohuoltoon. Illalla Team Manager järjesti meille kotonaan illallisen ja rantasaunan. Timikin oli saapunut tiistai-illalla Kalajoelle ja oli kuvioissa mukana.
Hiekkasärkkien kilpailualuetta. Edessä näkyy aikaisemmin kertomani hevosenkenkäflättipaikka.

Tulevana viikonloppuna on Formuloiden 2. ja Raceboardin 3. rankingit. Kilpailut alkavat jo perjantaina ja kestävät sunnuntaihin. Sääennusteet muuttuvat koko ajan. Lauantaiksi on kaikissa ennusteissa luvattu ainakin kovaa vesisadetta…tuulen voimakkuus vain vaihtelee miltein tunnin välein kuten myös tuulen suunta. Formuloihin on odotettavissa paljon kilpailijoita, mutta Raceboard luokkaan vain kourallinen =( . Ensi viikolla alkaviin Raceboardin MM-kilpailuihin matkaava reiskaporukka jättää Kalajoen rankingin väliin ja ainoastaan minä olen siitä porukasta kisaamassa Kalajoella ja Dani Formuloissa. Otan tämän kilpailun pienenä lämmittelynä ennen MM-kilpailuja vaikka osallistujamäärä jää tosi minimiin. Joudumme lähtemään lauantai-iltana Kalajoelta pois, jotta ehtisimme sunnuntain klo 14 lähtevään Tallinnan lauttaan. Tallinnasta sitten kohti Latvian Liepajaa.
MM-kilpailuja ajatellen olo on rauhaisa – ehkä hiukan jännittynyt. Turhilta kiukkuamisilta olen säästynyt, kuten myös lähellä olevat ihmiset. Sisäinen latautumispaine on hyvin hallinnassa, hyvä, että viikko ennen kilpailuja on tämä viikko vapaata, jotta pystyn miettimään asioita ennen kisoja – kalustohuoltoa ja henkistä keskittymistä. Odotan MMiin plaanattavia olosuhteita ja mahdollisesti myös #ittumaista maatuulta, jolloin tiedän olevani vahvoilla. Miksi?! Selkeä syy: 1.Aallokkoa ei pääse syntymään, vaan ajamme aika tasaisessa vedessä. 2.Purjehduksellisista taidoista on hyötyä (shiftit ym.) 3. Olemme Suomessa tottuneet ajamaan maatuulessa. 4. Pääni kestää oikukkaat tuulen käyttäytymiset (kts.kohta 2.).

Painoni on 5 kiloa enemmän kuin vuosi sitten eli olen ainakin vielä ennen Kalajoen kisoja 80 kg, mutta ei se ole tuntunut haittaavan laudan päällä kahdessa ensimmäisessä rankingkisassa. Saan vartaloni uudessa ajotyylissäni ulommas laudalta ja siitä tuntuu olevan hyötyä. Mutta jos Liepajassa on heikot tuulet, on pärjääminen kovan työn ja onnen takana. 60-70-kiloiset kaverit pääsevät reilusti ennen minua plaaniin ja menevät samantien karkuun. Toivon siis MMiin plaanattavia olosuhteita, sellaisia, että sivu- ja myötätuuliosuudet voi ajaa takalenkeissä. Kovaa tuultakin saa tulla, sillä tiedän muutamien maailman huippukavereiden taitojen heikentyvän, kun tuuli lähentelee 15 m/s. Tulen heti ensimmäisestä lähdöstä asti näyttämään, mihin pystyn, miten olen kehittynyt viime vuoden MMstä, jolloin sijoituin 115 kilpailijan joukosta 10ksi. Se oli vasta ”kokeilukilpailu” nähdäkseni, missä mentiin muiden maiden huippujen joukossa. En ollut lautaani niin tyytyväinen silloin, kuin olen nyt; onhan Phantom kehittynyt siitä vanhemmasta laudasta.

Voisin kirjoittaa keskittymisestäni kilpailuihin vaikka ihan loputtomiin, mutta antaa olla. Minut hyvin tuntevat surffikaverit tietävät, että käytän tämän loppuajan varmisteluihin. Ajatukseni käyvät läpi kaiken maailman vaihtoehtoja, mihin minun pitää valmistautua ja varmistautua. Siirtelen ja vaihtelen naruja, tarkistelen kestävyyksiä, hion laudan pohjaa, köliä ja eviä. Mitään suurempia muutoksia en ala tekemään, se olisi virhe ennen suurta koitosta – ”Näillä mennään”. Jos viikonlopun kisoissa lauta kulkee hyvin, merkkaan kaikki trimmit tarkkaan ja pidän kaikki sellaisenaan enkä vaihda edes kalsareita (Felippe Massan käyttämä rutiini hyvin menneiden lämmittelyiden ja aika-ajojen jälkeen Formula ykkösissä)…no-kyllä ne kalsarit vaihdetaan. Mutta kaikissa rutiineissa pysytään, kaikkea tavallisuudesta poikkeavaa tulen välttämään. Tavallisuudesta poikkeavaa tietty on kahtena viimeisenä päivänä ajetut pitkät ajomatkat (noin 1400 km).

Jos mietitään Danin Raceboard kilpailuja, hän ei ota minkäänlaisia paineita asiasta. Saimme kuulla vähän aikaa sitten, että Raceboardin kansainväliset edustajat olivat päättäneet, että Raceboard MMssä juniorit ja nuoret ajavat vain hybridilaudoilla eli alle 320 cm Raceboard laudoilla. Tai siis heille järjestyssä luokassa saa ajaa vain näillä välineillä. En ymmärrä, mikä on takana tällaisessä jutussa, halutaan, että junnut ajavat vain hybrideillä…Dani ei ala opettelemaan uutta lautaluokkaa ennen MMiä. Hän tulee ajamaan MMssä Fanaticin Catillä, jolla hän osaa ajaa. Dani kilpailee siis aikuisten yleisessä sarjassa. Saapahan ajaa ainakin välineillä, joilla on hyvä ajaa, eikä väkisin junnuille suunnitelluilla hitailla ja raskailla välineillä.

Yritän käydä liittämässä tämän tekstin blogiini torstai aamuna…katsotaan miten käy…

RAUTIO SPORTS TEAM WEEK 2010

Ready to Go!!!
Auto täynnä tavaraa matkalle lähdettäessä. 9 lautaa ja parikymmentä purjetta.

Sunnuntai yönä saavuimme Kalajoelle yhden aikoihin. Ensimmäisen yön majoituimme Team Managerin vierashuoneeseen. Maanantaina kävimme vesillä illalla puolentoista tunnin verran. Minä Reiskakamoilla ja Dani iSonic 122:lla ja 8,8:lla. En päässyt kertaakaan plaaniin, mutta ei se haitannut, sillä kevyen tuulen ajoasentoja oli hyvä treenata ja puomin korkeuden vaikutuksia (ylhäällä <> alhaalla). Dani veti hevosenkenkäflättipaikassa hyviä plaanipätkiä.

Tiistai aamuna Dani heräsi kipeänä. Jokin ihme flunssa oli iskenyt poikaan. Kurkkukipeä, kuumetta, pää kipeä ja räkää tuutissa. Hän jatkoi nukkumista. Aamutreenit vaihtuivat välinehuoltoon, joka oli tosi tarpeellinen. Kävimme jossain vaiheessa Rautio Sportsissa laittamassa Danin uuteen RB 9,5:een kaikki tarvittavat tarrat.

Iltapäivällä lähdin vesille. Tuulta oli enemmän kuin maanantaina (5-8 m/s). Vedin kaksi puolentoista tunnin treeniä. Kryssit kulkee "pelottavan ja nautittavan" hyvin. Jotain pientä on tapahtunut ajamisessani, joka vaikuttaa suuresti vauhtiin ja nousukulmaan. Tämä on juuri sitä, mitä tulee vain, kun vesilläolotunteja kertyy enemmän. Ei muuten. Perusmaininki oli ihan kivan kokoista, jossa oli mukava lasketella slöörit alamäkeä alas.

Meillä Hiekkasärkkien mökissä ei ole nettiyhteyksiä eikä itsellä mokkuloita koneessa, joten raportit tulevat SaniFanin hotellin kahvilasta jatkossakin - ikävä kyllä, koska analysoinnit jäävät tosi vähiin. Olisi paljon kirjoitettavaa...

Danin peruskoulun päättäjäiset

9-vuotinen peruskoulutaival on takana ja uudet tuulet ja haasteet odottavat Dania.


Daniel poseeraa siskonsa Aleksandran kanssa.

Rautio Sports Demo Melstenissä

Perjantaina oli Rautio Sportsin ja Surfing ry:n Surfdemo Melstenin rannassa. Kävijöitä ja kokeilijoita oli yli 100. Sää oli aurinkoinen ja lämmin. Kokeilijoita kiusasi kuitenkin puuskikas maatuuli. Kaikki olivat kuitenkin tyytyväisiä. Hienoa! Suuret Kiitokset Jarno Rautiolle, joka toi Kalajoelta saakka ison peräkärryllisen Demovälineitä. RAUTIO RULES!!! =)

Kuva Jarno Rautio.
Kuva Jarno Rautio.
Kuva Jari Laine.
Kuva Jari Laine.

Melsten video

http://www.youtube.com/watch?v=HM6r57C5DYY